Controles y multas frente al Club Independiente: qué establece la restricción para estacionar sobre Avellaneda

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Una situación registrada este lunes por la noche frente al Club Independiente de Tandil generó dudas y preocupación entre padres y vecinos que habitualmente esperan a chicos y jóvenes que realizan actividades en la institución. Personal de tránsito realizó infracciones y avanzó sobre el retiro de vehículos ubicados sobre avenida Avellaneda, donde gran parte del cordón se encuentra pintado de amarillo.

La situación pudo observarse durante el horario de salida de las actividades del club, cuando varios vehículos permanecían detenidos sobre Avellaneda esperando a quienes se encontraban dentro de la institución. Ante el operativo, algunos conductores retiraron sus autos luego de advertir las señales sonoras del personal, mientras que otros fueron infraccionados y, en algunos casos, se avanzó con el procedimiento para retirar los vehículos.

La escena generó una pregunta concreta: ¿por qué no se puede estacionar frente al Club Independiente y qué normativa respalda esa prohibición?

Un espacio para ascenso y descenso, pero sin espera

Ante la consulta de Parva de Noticias, Alejandra Marcieri, de Protección Ciudadana del Municipio de Tandil, explicó que en el lugar existe una regulación específica vinculada al ascenso y descenso de pasajeros sin espera.

La dinámica permitida sería similar a la de una parada momentánea: el vehículo puede detenerse para que una persona suba o baje y luego debe continuar inmediatamente su marcha.

Es decir, un padre puede acercarse al lugar, permitir que su hijo o hija baje del vehículo y retirarse. Del mismo modo, puede detenerse cuando la persona ya se encuentra esperando para subir y continuar circulando.

Lo que no estaría permitido es permanecer estacionado o detenido esperando que la persona salga del club.

“Te detenés como si fuera un taxi, sube la persona y seguís. Llegás, se bajan y seguís. Esa es la dinámica que debería tener”, explicó Marcieri.

En las inmediaciones del club existe además cartelería que indica que el sector está destinado al ascenso y descenso de pasajeros sin espera, acompañada por la demarcación amarilla del cordón.

¿De dónde surge la prohibición?

De acuerdo con lo explicado desde Protección Ciudadana, la restricción tiene respaldo normativo del Honorable Concejo Deliberante.

Lo que todavía resta determinar es qué ordenanza específica estableció el espacio, cuándo fue aprobada y quién impulsó originalmente la iniciativa.

Marcieri señaló que la medida pudo haber surgido a partir de un pedido realizado por el propio Club Independiente ante el Concejo Deliberante, de una iniciativa de algún concejal o de una propuesta elevada por un área del Departamento Ejecutivo con el objetivo de ordenar el tránsito en un punto de importante movimiento vehicular.

En cualquiera de esos casos, una eventual solicitud del club por sí sola no alcanzaría para habilitar sanciones.

Para que los inspectores puedan labrar un acta por una infracción de tránsito debe existir una normativa que respalde la restricción y permita determinar concretamente cuál es la falta cometida.

Por ese motivo, desde Protección Ciudadana recomendaron consultar al Honorable Concejo Deliberante para conocer el número y los alcances exactos de la norma vigente.

Una situación que se repite en horarios de salida

El tema adquiere especial importancia por la gran cantidad de familias que diariamente concurren al Club Independiente y que, principalmente durante los horarios de ingreso y salida de las actividades, utilizan Avellaneda para dejar o retirar pasajeros.

La diferencia es fundamental: ascenso y descenso no significa estacionamiento ni espera.

Si la normativa vigente establece ese funcionamiento, quien llega antes de que salga la persona que va a buscar no debería quedarse detenido en el sector amarillo. Tendría que continuar circulando y regresar cuando el pasajero esté en condiciones de subir inmediatamente.

Lo ocurrido este lunes dejó en evidencia que muchos conductores podrían desconocer el alcance de la señalización existente.

Ahora resta conocer la normativa completa para determinar desde cuándo rige la medida, qué extensión exacta comprende sobre avenida Avellaneda, cuál fue el fundamento para implementarla y qué organismo o institución promovió originalmente la iniciativa.


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