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El Municipio envió al Concejo Deliberante una serie de modificaciones al proyecto de ordenanza que busca regular el transporte privado mediante aplicaciones digitales. También plantea incorporar taxis y remises al sistema y crear un registro obligatorio de conductores y prestadores.
El debate por la regulación de las plataformas digitales de transporte en Tandil sumó un nuevo capítulo. El Departamento Ejecutivo municipal remitió al Honorable Concejo Deliberante una serie de observaciones y modificaciones al proyecto de ordenanza que busca establecer las condiciones de funcionamiento de servicios como Uber.
Entre los principales cambios propuestos aparece una restricción contundente: prohibir el transporte de pasajeros en motocicletas mediante aplicaciones digitales, independientemente de la cilindrada del vehículo.
La iniciativa fue impulsada a partir de informes técnicos elaborados por la Secretaría de Protección Ciudadana y la Dirección de Control Urbano Vehicular. Desde esas áreas se plantearon distintas modificaciones para fortalecer los mecanismos de seguridad, fiscalización y control de la actividad.
Prohibición de viajes en moto
Uno de los puntos centrales de las modificaciones es la prohibición expresa de trasladar pasajeros en motocicletas a través de plataformas digitales.
La propuesta apunta a reducir los riesgos vinculados con la seguridad vial y establecer condiciones claras para la prestación del servicio. De prosperar esta modificación, ninguna aplicación ni conductor podría ofrecer viajes de pasajeros en motos dentro del partido de Tandil.
Taxis y remises también podrán utilizar aplicaciones
Otro aspecto relevante es la intención de integrar a los servicios tradicionales de transporte al nuevo esquema digital.
En el caso de los taxis, se propone modificar la Ordenanza 8.612 para habilitar formalmente el uso de aplicaciones y herramientas tecnológicas.
Para los remises, en tanto, se plantea mantener vigente la Ordenanza 8.113, que regula la actividad de las agencias, incorporando las adecuaciones necesarias para que también puedan trabajar mediante plataformas digitales.
El objetivo es establecer un sistema de convivencia entre los prestadores tradicionales y las nuevas modalidades de transporte.
Un registro obligatorio y mayores exigencias para las plataformas
Las modificaciones también contemplan la creación de un Registro Municipal de Prestadores de Movilidad Privada, en el que deberán inscribirse tanto personas físicas como jurídicas que desarrollen esta actividad.
Además, las empresas y plataformas digitales deberán cumplir con obligaciones específicas, entre ellas:
- Brindar información sobre su funcionamiento y los servicios prestados.
- Garantizar la trazabilidad de cada viaje.
- Contar con mecanismos de atención de reclamos.
- Facilitar la información necesaria para las tareas de fiscalización municipal.
También se proponen ajustes en los requisitos exigidos a los conductores, con el propósito de evitar documentación duplicada y contemplar las distintas modalidades de trabajo.
Multas y controles: qué cambios se plantean
En materia de sanciones, las áreas técnicas municipales recomendaron establecer un sistema progresivo y proporcional a las infracciones cometidas.
Entre las modificaciones sugeridas figura la posibilidad de incorporar apercibimientos y suspensiones antes de aplicar una exclusión definitiva del registro municipal.
Asimismo, se busca delimitar con mayor precisión las responsabilidades de las empresas, agencias y plataformas, además de definir qué dependencias municipales estarán a cargo de administrar el registro y controlar la actividad en la vía pública.
El debate continúa en el Concejo Deliberante
Con el envío de estas observaciones, el Ejecutivo busca introducir cambios en el proyecto de ordenanza que se encuentra en discusión legislativa.
Las modificaciones deberán ser analizadas por los concejales, quienes tendrán la responsabilidad de avanzar en el tratamiento de una normativa que podría cambiar el funcionamiento del transporte privado de pasajeros en Tandil.
Por ahora, las restricciones y condiciones mencionadas forman parte de las modificaciones propuestas por el Municipio y no deben confundirse con una ordenanza ya aprobada.
