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La ONG Estrellas Amarillas Tandil presentó este miércoles un reclamo institucional dirigido al administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, ingeniero Marcelo Campoy, en el que exige que se aceleren las obras previstas para el tramo urbano de la Ruta Nacional 226.
La presentación, fechada el 23 de septiembre, sostiene que la 226 “ha dejado de ser una ruta de paso para convertirse en una verdadera avenida urbana” y advierte sobre la convivencia cotidiana entre el tránsito de la ruta y una ciudad que se expandió alrededor de su trazado.
El planteo adquiere especial relevancia luego del siniestro ocurrido el pasado viernes 18 de septiembre en la intersección de la Ruta 226 y calle Buenos Aires, donde murió Lautaro Llanos, de 31 años. El joven, empleado del área de Vialidad del Municipio de Tandil, circulaba en motocicleta cuando se produjo la colisión con un camión. La mecánica del hecho continúa bajo investigación judicial.
Desde Estrellas Amarillas remarcaron que no consideran que se trate de episodios aislados, sino de una problemática vinculada con las características actuales del corredor urbano.
Un reclamo que lleva años
En el documento presentado a Vialidad Nacional, la organización recuerda que durante más de dos décadas vecinos, instituciones, profesionales, organismos públicos, la Universidad Nacional del Centro, el Municipio, el Concejo Deliberante y la Defensoría del Pueblo, entre otros actores, han impulsado distintas iniciativas para encontrar una solución al funcionamiento de la 226 dentro de la ciudad.
La ONG señala además que en 2022 se convocó en Tandil a autoridades e ingenieros de Vialidad Nacional. Según consta en la presentación, los ingenieros Jorge A. Felizia y Diego Nieto recomendaron entonces la colocación de semáforos en la traza urbana, acompañada por la apertura lateral de calles.
Ese trámite quedó registrado en el expediente EX-2022-71327850-APN-DNV#MOP, posteriormente fusionado con el expediente EX-2022-85108792-APN-DNV#MOP, según la documentación aportada por la organización.
La cuestión de la semaforización ya había sido planteada públicamente en 2025. En julio de ese año, Estrellas Amarillas informó que la semaforización del tramo urbano de la RN 226 había sido incorporada como “obra nueva obligatoria” en los pliegos licitatorios, aunque el proyecto ejecutivo debía desarrollarse posteriormente y contar con las aprobaciones correspondientes.
También en 2025 Vialidad Nacional anunció trabajos de señalización en las distintas rotondas del tramo urbano, incluyendo los cruces con las rutas provinciales 74 y 30 y las avenidas Ariztegui, Falucho-Salceda, Espora-Actis, Rauch y Dinamarca-Aeronáutica Argentina.
Qué obras pide Estrellas Amarillas
Ante la sucesión de siniestros y la demora que, según la organización, han tenido las soluciones de fondo, el documento solicita que Vialidad Nacional adelante el cronograma de obras previsto.
El pedido contempla seis puntos principales:
- La instalación urgente de un sistema integral de semaforización en los principales cruces urbanos comprendidos entre el acceso por calle Arístegui —Acceso El Paraíso— y la intersección con la Ruta Provincial 30.
- La apertura y vinculación de calles colectoras y laterales, para ordenar los movimientos locales y permitir cruces seguros.
- La construcción de nuevos carriles, además de carriles de aceleración y desaceleración en sectores considerados críticos.
- La ejecución de cruces seguros para peatones y ciclistas, mediante semaforización específica.
- La mejora de la iluminación y de la señalización horizontal y vertical.
- El desarrollo de un proyecto integral de urbanización de la RN 226 a su paso por Tandil.
La organización sostiene que la intervención debería tomar como referencia experiencias desarrolladas en otros corredores urbanos del país y menciona particularmente el caso de la ciudad de Neuquén.
La 226, una ruta que quedó dentro de la ciudad
El planteo de Estrellas Amarillas se produce en un contexto en el que el crecimiento urbano de Tandil modificó sustancialmente la relación de la ciudad con la ruta nacional.
En distintos sectores, la 226 atraviesa o limita barrios residenciales y conecta zonas de expansión urbana con áreas comerciales, industriales, educativas y deportivas. Uno de los puntos que durante los últimos años concentró especial atención fue el cruce de Espora y Actis: un relevamiento difundido por los medios en 2022 había registrado el paso de más de 40.000 vehículos diarios por esa rotonda.
El Municipio también ha planteado la necesidad de intervenir sobre la geometría de las rotondas y mejorar sus condiciones de seguridad. En julio de este año, ABC Hoy informó que, ante los trabajos de repavimentación impulsados por Vialidad Nacional, el gobierno local había propuesto aprovechar la inversión para rediseñar esas intersecciones.
En paralelo, en 2025 la propia ABC Hoy publicó un artículo bajo el título “Ruta 226, la hora del semáforo”, que repasaba los antecedentes de los reclamos y planteaba la semaforización como una de las alternativas discutidas durante años para el sector urbano.
“No queremos que la próxima tragedia sea el argumento”
En su presentación, Estrellas Amarillas plantea que las obras reclamadas no deben ser consideradas un beneficio particular para Tandil, sino medidas vinculadas con la seguridad de quienes utilizan diariamente el corredor.
“Las víctimas fatales registradas en este corredor urbano son la prueba más contundente de que el problema existe y requiere una respuesta inmediata”, sostiene la organización en el documento elevado a Vialidad Nacional.
El reclamo concluye con una advertencia: “No queremos que la próxima tragedia sea el argumento para empezar una obra que debió ejecutarse años atrás”.
Por eso, la ONG solicita que se adelanten los plazos y que la semaforización, la apertura lateral de calles y la construcción de nuevos carriles sean consideradas como prioridades de intervención en el tramo urbano.
“Porque cada demora cuesta vidas. Porque la seguridad vial no admite postergaciones. Porque ninguna familia debería tener que sumar una nueva estrella amarilla para que el Estado actúe”, expresa el documento.
El pedido termina con una consigna: “EXIGIMOS OBRAS YA”.
