PARVA DE NOTICIAS SITIO OFICIAL!
El Concejo Deliberante aprobó por mayoría la medida, que habilita al Ejecutivo a modificar frecuencias, recorridos y horarios, reasignar partidas, otorgar compensaciones y fijar el valor del boleto. La Libertad Avanza votó en contra.
El Concejo Deliberante de Tandil aprobó este jueves, por mayoría, la declaración de Emergencia en el Transporte Público de Pasajeros, una medida que tendrá una vigencia de 12 meses y que le otorga al Departamento Ejecutivo facultades extraordinarias para intervenir de manera directa sobre el sistema.
La ordenanza busca brindar herramientas al Municipio frente a la delicada situación económica que atraviesan las empresas de transporte urbano y permitirá readecuar frecuencias, modificar horarios y recorridos, reasignar partidas presupuestarias, otorgar compensaciones financieras y fijar el valor del boleto.
El proyecto había sido presentado en mayo por el bloque opositor Fuerza Patria y finalmente fue aprobado con los votos de ese espacio, la UCR, que integra el oficialismo, y Hechos (Alternativa Tandil). En tanto, La Libertad Avanza votó en contra de la iniciativa.
Una emergencia que llega tras semanas de tensión
La declaración de emergencia se produce luego de varias semanas de discusiones en torno al futuro del transporte público de la ciudad y a la situación financiera de las empresas que prestan el servicio.
De acuerdo con lo expuesto por la Cámara de Transporte de Tandil, las seis empresas locales acumulan un déficit estimado en $30 millones mensuales cada una, como consecuencia de la quita de subsidios nacionales, la desregulación de los combustibles y el desfasaje entre el valor de la tarifa y la evolución de la inflación.
El escenario generó preocupación por la continuidad de determinados servicios y por el impacto que la crisis podría tener sobre los trabajadores del sector.
Uno de los casos más delicados es el de la Línea 502 (Blanca), que arrastra una deuda cercana a los $400 millones y cuya situación había puesto en riesgo puestos de trabajo antes de la declaración de emergencia.
Cambios en el proyecto antes de la votación
Antes de la aprobación, y a pedido del bloque de la UCR, se modificó el texto original y fueron eliminados los artículos que contemplaban la creación de una mesa de trabajo conjunta entre empresas, trabajadores y representantes políticos.
Desde el oficialismo argumentaron que ese espacio de discusión ya existe dentro de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, por lo que consideraron innecesaria la creación de una nueva instancia institucional.
Con la aprobación de la ordenanza, el Ejecutivo municipal contará durante los próximos 12 meses con un margen de acción mayor para tomar decisiones sobre el funcionamiento del transporte público y afrontar una crisis que mantiene en alerta a empresas, trabajadores y usuarios.
